Esta parte do Museu é destinada às embarcações utilizadas pelos Bombeiros de Aeródromo.
Embarcações de Socorro da Escola de Aviação Naval (Décadas de 10 e 20)
A atividade de salvamento e combate a incêndio em aeródromos no Brasil foi iniciada com as embarcações de socorro instituídas em 1916, na Escola de Aviação Naval, instalada na Ilha das Enxadas, para resgatar os alunos aviadores cujos aerobotes e hidroaviões caíssem nas águas da Baía de Guanabara.
Hovercrafts 2000TD (1994)
- Denominação: Albatroz I e II.
- Fabricante: Griffon Hoverwork/Hovercraft Limited (Inglaterra).
- Motor: Deutz 320hp, 6 cilindros em V (200 hp para propulsão e 120hp para inflar a saia.
- Hélice: 01 com passo variável.
- Combustível: Diesel (321 galões imperiais).
- Autonomia: 6 horas em velocidade de cruzeiro.
- Velocidade de Cruzeiro: 30 a 35 nós (55 a 65 km/h).
- Dimensões: 11,10m de comprimento e 4m de largura.
- Peso: 3,6 toneladas sem carga.
- Capacidade: 3 tripulantes e 17 vítimas.
Histórico:
Os Hovercrafts Albatroz I e II foram adquiridos pela INFRAERO em 1994 e, em 1995, entraram em operação no Serviço de Busca e Salvamento (SAR) do Aeroporto Internacional do Galeão, participando do Exercício Simulado de Acidente Aeronáutico daquele ano.
Durante o seu período de funcionamento, foi operado pela INFRAERO e, posteriormente, pelo Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro (CBMERJ). O Serviço SAR, após tratativas realizadas com o CBMERJ, Marinha do Brasil (MB) e Força Aérea Brasileira (FAB), foi desativado pela Infraero, em 01/11/2013.
Colaboração: Israel Soares Barbosa.
Hovercraft Modelo 525 (2018)
Denominação: Hovercraft.
Ano de Fabricação: 2018.
Fabricante: Hi Tech International (Itália).
Combustível: Gasolina.
Capacidade: 06 a 09 pessoas.
Histórico:
museusescinc.com 